تنفيذ واجهة  الواح الالمنيوم المركبة- منفِذ الواجهة المركبة - تنفيذ الواجهة المركبة في طهران

 

يتم تنفيذ واجهة  الواح الالمنيوم المركبة بطرق مختلفة. بشكل عام، تستخدم الواجهة المركبة في الغالب لمباني المكاتب، المباني التجارية، المصافي، المطارات، محطات الوقود، وغيرها. وبسبب اهميتها في امكانية إعادة بناء واجهات المباني وكذلك قدرتها على مقاومة الزلازل وأحيانا بسبب خصائصه العازلة لذلك تكون طريقة تنفيذه مهمة جداً. النقطة الأكثر أهمية في تنفيذ واجهة  الواح الالمنيوم المركبة هي التدقيق في الاسم الخارجي لهذا المنتج، وهو عبارة عن مزيج من ثلاث كلمات، aluminum composite panel ، وهذا يعني. أن الشركة المصنعة الأساسية لهذا المنتج تؤكد على تصنيع وتركيب على شكل الألواح حيث يتم تثقيب اللوحة أو الصفائح بابعاد مختلفة.

 

يتم تنفيذ واجهة الواح الالمنیوم المرکبة في طهران بطرق مختلفة، ولكن الذي يدعو للتأسف انه ليست كل الطرق بمعايير تخصصية ومعايير دولية، سوف نتطرق أدناه لهذه الطرق بالتفصيل:

 

تنفيذ واجهة الواح الالمنیوم المرکبة الاحترافي:

 

تعتبر شركة زيبا للتصميم الهندسي بأنها المورد الأكثر اعتمادا لتنفيذ واجهات الواح الالمنیوم المرکبة في إيران، حيث حصلت على شهادة تركيب من شركة الكوباند، الألمانية، باعتبارها المنفِذ الأول للعلامات التجارية المعتبرة في إيران.

ولكن النقطة المهمة  في تنفيذ واجهة الواح الالمنیوم المرکبة وإعادة بناء واجهة المبنى هو البنى التحتية أو ما يسمى بالهيكل المعدني وكيفية ربطه في المباني ذات الإطار المعدني والمباني الخرسانية.

يرتبط الالمنيوم المركب الذي اعد على شكل ألواح ببنية أساسية من المعدن والألمنيوم. بهيكل المبنى والخطوة التالية هي تركيب الواجهة المركبة.

 

 

يتم تنفيذ هذه الواجهة بأربع طرق:

 

1. طريقة التثبيت (Fixing)
2. طريقة السكك الحديدية (Hanging)
3. الطريقة ( H , L )
4. طريقة السكك الحديد المثبتة

1. تنفيذ واجهة الواح الالمنيوم المركبة بنظام التثبيت (Fixing)

 

تسمى هذه الطريقة "التثبيت" لانه يتمّ  تثبيت الالواح على البنية او الهيكل الأساسي بمعدات التثبيت.

 

في المرحلة الأولى يتم تنفيذ الهيكل الاساسي المعدني حسب تصميم الواجهة وحجم وشكل كل جزء. وفي كثير من الأحيان يتم تنفيذ الأساس المعدني على خرائط مصممة مسبقاً (الرسومات التنفيذية) حيث يتم فيها تحديد عدد وطريقة تقسيم الألواح وتحديد احجامها وطريقة ربط البنية التحتية في الإطار المعدني مباشرة بالإطار الخرساني بلفة الترباس وألواح خاصة.

 

يعتمد الهيكل الأساسي على الخطوط العريضة للواجهة، حيث يتم تنفيذ شبكة تتكون من مقاطع حديدية بمقاطع 40 × 40 مم وقسم بمقاطع معدنية مقاس 20 × 40 مم على هيكل المبنى.

في الخطوة التالية، يتم قطع الصفائح المركبة الخام المنقولة إلى ورشة العمل، وتقطيعها وثنيها بواسطة أدوات وآلات خاصة بناءً على التصميم والرسومات المعتمدة.

ويتم تركيب الألواح المركبة على شكل صفائح على الهيكل  الحديدي عن طريق طيّ حافة الالواح أو زاوية الألمنيوم ببراغي مثبتة

بعد الانتهاء من أعمال الغلق والعزل  بين الأوراق الذي يكون بنسبة بنسبة 100٪. حيث تتمتع بإمكانية العزل بشريط مصنوع من مادة الصفائح والمواد اللاصقة من مادة البولي يوريثين.

نظرًا لعدم مرونة مطاط السيليكون ضد الانكماش والتمدد بسبب الظروف الجوية، فإنه يتدلى من الواجهة بعد فترة، واليوم أصبحت طريقة العزل قديمة وأصبح استخدام لاصق البولي يوريثين والسيليكون أكثر متانة من مطاط السيليكون.

 

• سرعة تركيب عالية
• سعر تنفيذ واجهة الالمنيوم المركب مناسب
• إمكانية تنفيذ أي نوع من التصميم وباحجام متغيرة ومعدلة
• من الممكن استبدال وفتح كل لوحة على حدة للوصول إلى الجزء الخلفي للواجهة

 

 

2. تنفيذ واجهة ألواح الألمنيوم المركبة بنظام التعليق أو السكة (Hanging)

نظرًا لأن الصفائح يتم تعليقها على الاماكن المحززة، فإن هذه الطريقة تسمى نظام التعليق (يعني جعلها معلقة) ولأن الانبوب يعمل كسكة تعليق ويمكن تعديله، فإن هذه الطريقة تسمى نظام السكة.

في بداية العمل، يتم أخذ الالواح مع الصفائح الحديدية من المبنى، ويفضل أن تكون 40x80 ملم.

حيث يتم لحام الاسنادات الحديدية  (التي تكون على شكل زوايا) عليها.

 

في هذه المرحلة، يتم تثبيت زوايا الألومنيوم التي تحتوي على ثقوب على شكل أخدود على هذه الاسنادات.

ثم يتم توصيل الانابيب الألومنيومية بزوايا الألومنيوم باستخدام البراغي والروابط.

الآن يتم وضع مسمار أصغر يحتوي على دبوس من الاستيل(ليكون مقاومًا للصدأ) في قلب المسمار الرئيسي.

يتم ثني حافة الصفائح المركبة كما يحدث في طريقة التثبيت وتدخل في الانبوب الصغير، ويمرر دبوس الانبوب الصغير من الأخاديد ذات شكل الجزمة والتي تم إنشاؤها مسبقًا.

 

• الطريقة الأكثر شيوعًا والأكثر تخصصية لنصب واجهة الالواح الالمنيومية المركبة في العالم
• لا حاجة إلى غراء المطاط والسيليكون لاجل خروج المياه الداخلة من خلال الانبوب (الختم الميكانيكي)
• تكون ردة الفعل لكل الهيكل البنية التحيتية والالواح واحدة ومتشابهة مقابل الضغوط الحرارية
• الثبات في مقابل الاهتزازات الناتجة عن الزلازل والرياح القوية وضغوط البناء
• في هذه الطريقة من الممكن ضبط البنية التحتية بعد النصب والتركيب
• استبدال الألواح والاسنادات وبشكل الفردي
• سرعة تنفيذ عالية

 

 

 ملاحظة:

بشكل عام، طريقة التعليق مناسبة فقط لواجهات الواح الالمنيوم المركبة ذات التصميم البسيط والحديث، وفي حالة التصاميم المعقدة والأحجام الخاصة، فإن استخدام طريقة التثبيت التي تعدّ الطريقة الأفضل لتركيب الواجهات المركبة.

 

 

3. تنفيذ واجهة الألمنيوم المركبة بطريقة (H,L).

هذه الطريقة تشبه تقريبًا طريقة التثبيت، وللأسف تم تأسيسها وتنفيذها في إيران وليس لديها أي معايير تركيب تخصصية، مع الفارق أن الألواح توضع في مقاطع خاصة على شكل H وL مباشرة بعد القطع، ولا يوجد اي عمل لصنع النتوءات لاجل الربط حيث يتمّ نصب الالواح بواسطتها اللوحة وهذا لا ينطبق حتى للاسم الأولي للمنتج الذي يتضمن كلمة  ألواح.

 

في المرحلة الأولى من نظام h وL، حیث تشبه العملبية طريقة التثبيت، يتم عمل اعداد البنية التحتية المعدنية أولاً.

 

 البنية التحتية في هذا الطريقة مشابهة تمامًا لطريقة النصب بالتثبيت.

يتم تنفيذ شبكة تتكون من مقاطع حديدية ذات ابعاد عرضية  بقياس40 × 40 مم أو 20 × 40 مم على هيكل المبنى بناءً على التصميم العام للواجهة.

في الخطوة الثانية، وبخلاف نظام التثبيت، يتم تثبيت الألواح مباشرة داخل أسلاك الألمنيوم الرفيعة التي يتم تثبيتها على الأساس او البنية التحتية.

بعد ذلك يتم وضع الألواح المركبة داخل مقاطع H بنفس الطريقة وعلى شكل ادراج منزلقة حسب تصميم القطع.

في طريقة H & L، لا يتم طيّ ألواح الالمنيوم المركبة المقطوعة وفقا لابعاد محددة، بخلاف طريقة التثبيت.

استحالة عملية الختم أو الاغلاق بسبب عدم وجود الغلق للفتحات لوضع رغوة البولي يوريثان والغراء.

ظهور حواف المقاطع الداعمة وكذلك اماكن القطع وتقاطع الأشكال في الواجهة و ويبدو مظهرها سيئا من الخارج.

لا يمكن استبدال  واصلاح الألواح بشكل فردي، ولذلك يجب في تلك الحالة، فتح الواجهة بأكملها ثم نصبها من جديد.

 ضعف ثبات كل جزء، واستقراره غير محكم ويصدر صوتا عند هبوب الرياح وأحياناً تسقط الأجزاء من داخل الحاملات او الاماكن الداعمة.

4. تنفيذ واجهة الالواح الالمنيومية المركبة بطريقة السكك الحديدية المثبتة ( New Fixing ):

 

تتم تنفيذ البنية التحتية في هذه الطريقة مثل طريقة السكك الحديدية.

في المرحلة الأولى، يتم أخذ المقابض من المقاطع الحديدية من المبنى، ويفضل أن تكون 40x80 ملم.

ثم يتم لحام الأقواس الحديدية ( والتي على شكل زوايا) عليها.

يتم تثبيت الزوايا الألومنيومية اليت تحتوي على ثقوب تشبه الاخاديد على هذه الأقواس.

 

في الخطوة التالية، خلافًا لطريقة هانغ، يتم تثبيت زوايا ذات مقاس 40 × 40 ملم الألومنيومية على زوايا الألومنيوم.

وأخيراً يتم تثبيت الالواح عليها باستخدام نظام التثبيت.

ومن الجدير بالذكر أنه في طريقة النصب هذه يتم استخدام البنية التحتية المصنوعة من الألومنيوم لمنع التآكل بين الحديد والألمنيوم.

يتم الختم والاغلاق  باستخدام شريط من جنس الالواح في الشقوق العمودية مع حافتي الثقوب الافقية .

 

• الهيكل أخف من طريقة سكك الحديد المثبتة، بسبب استخدام مقاطع الألمنيوم.
• امكانية الاصلاح الكامل بعد التثبيت.
• مناسبة في المناطق ذات الهواء الشرجي لانها تمنع تآكل الحديد.

 

 

1- ملاحظة

من خلال استخدام اغلفة خاصة للمقاطع المعدنية، لزيادة دوام الحديد ومقاومته للتآكل في مناطق ذلت الهواء الشرجي، أنشأت شركة زيبا الهندسية تكلفة معقولة مقارنة بالبنية التحتية المصنوعة من الألومنيوم لرجال الاعمال المحترمين.

 

2- ملاحظة

بشكل عام، طريقة التعليق مناسبة فقط للواجهات المركبة ذات التصميم البسيط والحديث، وفي حالة التصاميم المعقدة والأحجام الخاصة، فإن الاستفادة من طريقة التثبيت هي الطريقة الأفضل لتركيب واجهات الالواح الالمنيومية المركبة.

 

 

 

تعدّ طريقة H، L طريقة غير تخصصية ويوصى بعدم استخدامها على الواجهة الخارجية للمبنى الخاص بك!

 

 

 

يتم الختم  والاغلاق في نصب واجهة الالواح الالمنيومية المركبة بالطرق الثلاث التالية:

 

1- طريقة الشريط

 

في هذه الطريقة، يتم وضع شريط مصنوع من مادة الالواح نفسها في الفتحات أو الأخدود بين الالواح ويتم لصقها بغراء البولي يوريثين.

 

 2- طريقة الختم والاغلاق

 

يتم الختم في الثقوب أو الأخاديد بين الالواح بواسطة شريط اغلاق مانع للتسرب يتم لصقه بواسطة غراء السيليكون.

 

3- طريقة الغراء والرغوة

يتم حقن لاصق السيليكون في الثقوب بعد وضع الرغوة، ويتم اختيار المواد اللاصقة وفقا للون الورقة.

 

.